| N° | Nom Cheval | Poids | Crd | S/A | Jockey/Driver | Entraîneur | Record | Gains | Dernières performances |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | PRIMUS INCITATUS | 60 | 10 | M7 | A.DUPORTE | D.SMAGA | - | 104610 | 0p3p2p0p6p3p2p2p(17)5p |
| 2 | RAY OF HOPE | 59.5 | 16 | H8 | M.BARZALONA | MME G.RARICK | - | 118020 | 2p2p0p0p(17)0p3p0p0p6p |
| 3 | LE DEPUTE | 59.5 | 15 | H6 | W.SARAIVA | C.BOUTIN (S) | - | 75730 | 9p6p(17)8p4p0p1p7p0p3p |
| 4 | CITY KING | 58.5 | 9 | H9 | T.BACHELOT | JP.SAUVAGE | - | 88570 | 0p(17)0p0p5p7p0p1p4p5p |
| 5 | RISTRETTO | 58.5 | 1 | H9 | L.BOISSEAU | L.CENDRA | - | 81975 | 8p0p(17)6p7p5p8p8p9p3p |
| 6 | SEA AND STARS | 58 | 5 | F5 | G.BENOIST | G.DOLEUZE | - | 24600 | 5p6p0p4p1p7p0p(17)0p0p |
| 7 | CHE ESA | 58 | 6 | H5 | C.SOUMILLON | F.MONNIER (S) | - | 34300 | 2p7p3p6p8p(17)4p1p5p6p |
| 8 | TAXI DRIVER | 57.5 | 12 | H6 | J.CLAUDIC | BUTEL & BEAUNEZ (S) | - | 63850 | 0p4p6p3p2p6p3p4p(17)0p |
| 9 | VALLEY KID | 57.5 | 3 | M5 | M.SWINNENS | STAL'T NEERHOF | - | 92830 | 0p0p9p(17)0p0p3p0p0p0p |
| 10 | NUMBERS TALK | 57.5 | 13 | H10 | T.PICCONE | ECURIE AVANT-GARDE | - | 108317 | 7p4p0p(17)7p0p1p1p4p7p |
| 11 | INDIAKHANI | 57.5 | 11 | H8 | PC.BOUDOT | JM.CAPITTE (S) | - | 96350 | 5p5p2p5p7p0p0p1p2p |
| 12 | VIKING QUEST | 57.5 | 8 | H9 | A.CRASTUS | C.BOUTIN (S) | - | 187990 | 4p6p5p0p0p5p2p2p2p0p |
| 13 | NOSTROMO | 57 | 14 | H6 | A.BOUVIER | M.BOUTIN (S) | - | 57890 | 6p8p0p3p1p4p9p3p9p |
| 14 | ONE YOUMZAIN | 57 | 4 | H5 | S.PASQUIER | R.KENNEL | - | 22875 | 2p0p0p5p4p5p0p(17)6p6p |
| 15 | VISION D'OR | 57 | 2 | H5 | J.CABRE | H.BILLOT (S) | - | 43350 | 4p0p0p9p0p8p(17)0p0p0p |
| 16 | OLIRODIGAN | 56.5 | 7 | H5 | D.SANTIAGO | R.LE DREN DOLEUZE | - | 39475 | 0p6p3p0p4p7p(17)0p6p7p |
Scores des chevaux cités
Nombre de fois cité dans les 3 premiers
Nombre de fois cité dans les 5 premiers
Nombre de fois cité dans les pronostics
Le calcul des Scores repose sur une pondération du cheval par sa position dans le pronostic. La fonction utilisée pour cette pondération est une Gaussienne dont la largeur à mi-hauteur est 3 (priorité au trio de tête). C'est la Loi des grands nombres.